O2O應(yīng)用模式成為當(dāng)前物流企業(yè)變革和發(fā)展的新方向，本文針對不同類型的物流企業(yè)O2O應(yīng)用模式的發(fā)展嘗試，比較并分析了各自的特點(diǎn)和存在的問題，并提出了企業(yè)的發(fā)展對策。

　　O2O 即Online To Offline（線上到線下），是指通過互聯(lián)網(wǎng)整合配置線上、線下市場資源，促進(jìn)商業(yè)貿(mào)易的新型電子商務(wù)交易模式。

　　O2O 模式在電子商務(wù)企業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的應(yīng)用十分廣泛，如團(tuán)購網(wǎng)、外賣網(wǎng)等，較早實現(xiàn)了線上購買消費(fèi)、線下享受服務(wù)的互動體驗式消費(fèi)模式。近兩年O2O模式的發(fā)展非常迅速，而這種方式也逐漸成為了物流企業(yè)變革和發(fā)展的新方向。

　　一、物流企業(yè)O2O應(yīng)用模式現(xiàn)狀

　　根據(jù)業(yè)務(wù)的來源渠道不同，現(xiàn)代物流企業(yè)可以分為平臺型物流企業(yè)、第三方物流企業(yè)和自營型物流企業(yè)。由于不同類型物流企業(yè)的服務(wù)對象和運(yùn)作模式存在差異，企業(yè)O2O的應(yīng)用模式也不相同。

　　1.平臺型物流企業(yè)

　　平臺型物流企業(yè)是指在兩個或兩個以上物流群體中通過對物流資源的整合獲取利益。平臺型物流企業(yè)可以分為以物流園區(qū)為主和以信息平臺為主，如天地匯和“貨運(yùn)滴滴”，主要形式包括公路貨運(yùn)平臺和物流眾包。在O2O模式下，供需通過線上平臺的“中介”作用使其可視化，托運(yùn)人和承運(yùn)人可通過網(wǎng)絡(luò)直接交易，實現(xiàn)有限資源自發(fā)地合理配置，以及對社會閑散資源的集結(jié)和利用。平臺通過線上營銷吸引更多客戶和加盟企業(yè)，依靠移動端APP軟件鏈接客戶。O2O模式使物流過程可視化，平臺管理人員可以對物流全程進(jìn)行實時監(jiān)控，提高服務(wù)質(zhì)量。

　　2.第三方物流企業(yè)

　　第三方物流企業(yè)是為供方與需方完成物流服務(wù)的物流企業(yè)。其本身擁有用來提供物流服務(wù)的資源，并且利用自身的專業(yè)化和規(guī)模化，降低物流成本，提供全面優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。在O2O模式下，第三方物流企業(yè)主要通過設(shè)立官方網(wǎng)站或與電商平臺合作，在線上進(jìn)行宣傳推廣、設(shè)備出租和籌集資金，使客戶可以通過網(wǎng)站預(yù)約服務(wù)、查詢物流動態(tài)并對物流服務(wù)做出評價，實現(xiàn)線下數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)移到線上處理。此外，第三方物流企業(yè)可以利用大數(shù)據(jù)平臺，把線上和線下客戶的利益進(jìn)行連接，對自身物流倉庫、運(yùn)輸時間和方式等進(jìn)行改革，依據(jù)客戶提供的信息提供合理的解決方案。

　　3.自營型物流企業(yè)

　　自營型物流企業(yè)指企業(yè)根據(jù)自身經(jīng)營活動的需要，自行組建物流系統(tǒng)為本企業(yè)提供物流服務(wù)的企業(yè)。自營型物流企業(yè)的O2O模式主要應(yīng)用于傳統(tǒng)零售企業(yè)和電子商務(wù)企業(yè)。如大型連鎖超市通過線上大數(shù)據(jù)收集各區(qū)域分店位置信息和倉儲信息實現(xiàn)合理的倉儲調(diào)度，為倉儲中心科學(xué)選址，規(guī)劃最優(yōu)運(yùn)輸及配送線路。此外，如京東這類電子商務(wù)企業(yè)，通過O2O模式實現(xiàn)自營倉儲、運(yùn)輸、配送等環(huán)節(jié)的線上信息共享和大數(shù)據(jù)分析優(yōu)化，改進(jìn)物流效率。目前也涌現(xiàn)出很多O2O外賣配送服務(wù)平臺，如趣活美食送通過自建物流團(tuán)隊為廣大消費(fèi)者提供特色美食和餐廳外賣服務(wù)。

　　二、三種類型物流企業(yè)O2O應(yīng)用模式的比較

　　O2O模式在三種類型物流企業(yè)的應(yīng)用中存在較大差異：平臺型物流企業(yè)側(cè)重于運(yùn)作模式、資源整合方式的改進(jìn)；第三方物流企業(yè)側(cè)重于企業(yè)管理，特別是客戶管理的優(yōu)化，并且對跨界電商等新模式不斷進(jìn)行嘗試；自營型物流企業(yè)主要側(cè)重提高管理水平，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

　　表1為三種類型物流企業(yè)O2O模式的應(yīng)用比較。

　　三、物流企業(yè)O2O應(yīng)用模式的發(fā)展對策

　　1.平臺型物流企業(yè)整合優(yōu)勢物流資源，加強(qiáng)平臺合作

　　在O2O模式中，平臺型物流企業(yè)往往都是輕資產(chǎn)運(yùn)作模式，通過線上將貨主與社會物流資源進(jìn)行對接，而往往由于信任危機(jī)，貨主傾向于選擇自己熟悉的物流品牌，對不熟悉的物流公司或個人的服務(wù)質(zhì)量缺乏信賴，因此不愿意對使用信息平臺做出嘗試。針對這個問題，平臺型物流企業(yè)可以說服客戶信任的第三方物流企業(yè)加盟，使原有的線下直接交易轉(zhuǎn)變?yōu)橥ㄟ^平臺線上完成，再以第三方物流企業(yè)的加盟吸引潛在用戶試用平臺，逐漸成熟后再引入缺乏標(biāo)準(zhǔn)的社會資源。同時，建立服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和監(jiān)管機(jī)制，對引入的第三方物流公司和社會閑散物流資源嚴(yán)格考核，在平臺上建立一套完整的客戶評價系統(tǒng)，針對物流服務(wù)質(zhì)量進(jìn)行評價，增加平臺優(yōu)勢。

　　此外，針對平臺流量不足無法形成規(guī)模優(yōu)勢的問題，也可以通過平臺間的協(xié)作實現(xiàn)資源共享，利益共贏。

　　2.第三方物流企業(yè)應(yīng)注重客戶管理和特色經(jīng)營

　　在O2O模式中，第三方物流企業(yè)實現(xiàn)了線上營銷和信息的高效處理，但是與傳統(tǒng)線下第三方物流企業(yè)相比，應(yīng)更加重視維護(hù)自身的線上服務(wù)平臺，加強(qiáng)線上訂單的響應(yīng)速度，提高服務(wù)質(zhì)量，注重營銷效果，打造高品牌價值，結(jié)合企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略建立客戶管理系統(tǒng)，增加客戶忠誠度和黏性。同時，應(yīng)該開展特色物流建設(shè)，嘗試跨界電商，可以借助O2O模式先從小范圍的物流服務(wù)開始，找準(zhǔn)市場缺口，走出與專業(yè)電商不同的特色之路，打造品牌效應(yīng)，逐漸擴(kuò)大市場規(guī)模，成為行業(yè)標(biāo)桿。

　　3.自營型物流企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)自身系統(tǒng)優(yōu)化和逆向物流發(fā)展

　　在O2O模式中，自營型物流企業(yè)加強(qiáng)了對自身物流管理的可控性，實現(xiàn)了有效的線上引流線下服務(wù)，盡管初始投資增加了企業(yè)的運(yùn)營壓力，但是企業(yè)更要關(guān)注物流運(yùn)作的整體優(yōu)化，實現(xiàn)低成本高效益。企業(yè)要系統(tǒng)性地考慮物流各個環(huán)節(jié)的優(yōu)化，以免顧此失彼降低總利潤，可以通過優(yōu)化網(wǎng)點(diǎn)和精簡機(jī)構(gòu)，避免盲目擴(kuò)大規(guī)模造成資金浪費(fèi)。同時，企業(yè)應(yīng)充分利用O2O模式的優(yōu)勢，發(fā)展逆向物流。例如在產(chǎn)品回收中，可以將返程車輛與回收產(chǎn)品進(jìn)行匹配，由返程車輛運(yùn)輸回收產(chǎn)品或問題產(chǎn)品，不但可以增加設(shè)備利用率，也減少了企業(yè)額外的設(shè)備和資金投入。

　　四、結(jié)論

　　O2O應(yīng)用模式是物流發(fā)展必經(jīng)之路，不同類型物流企業(yè)應(yīng)結(jié)合自身實際制定發(fā)展策略。本文分別對三種物流企業(yè)O2O應(yīng)用模式進(jìn)行分析并提出發(fā)展建議。